经济降温 航空业者恐撤单！专家：飞机制造商产能过剩风险增

【钜亨网李家如 综合外电】

专家表示，历经五年高速成长后，今年全球飞机订单量大幅下滑。在全球经济疲软的大环境下，两大飞机制造商波音与 (BA-US) 与空中巴士 (AIR-FR) 未来几年内恐得缩减高生产率计画，否则将面临生产过剩的高风险。

《路透社》报导，Airline Monitor 分析师 Edmund Greenslet 指出，经过几年前盛况后，如今订单下滑速度极快。距离今年结束仅剩三周，如今波音与空巴的新增订机量相加起来仅 1582 架，远低于去年的 2888 架。

尽管波音周四对外宣布，取得价值约 11 亿美元的 11 架新机订单，但距离今年 755-760 架新机的目标仍差了 180 架。至于空中巴士至今新机订单为 1007 架，远超过波音，不过波音今年交机数量胜过空巴。

目前是飞机制造商金鸡母的单通道客机，波音与空巴每个月可生产各42架，空巴日前曾表示 A320产量预计2019年可提高至每月60架，据传波音同样有意跟进。不过航空租赁公司总裁  John Plueger 指出，未来几年客机销售迟缓将是「正常现象」。

值得注意的是，飞机制造商接下来可能得担心生产过剩的风险，Avitas 顾问公司资深副总裁 Adam Pilarski  指出，如今已看到一些供过于求的迹象。尤其随着全球经济降温，例如中国、俄罗斯与巴西等国，未来航空业者取消订单的风险大增。

波音本周新订单中，有十架来自土耳其航空公司订购的 737 机型，一架来自联邦快递 (FDN-US) 的 767 机型。不过，也有四架 737 机型订单遭取消。

《西雅图时报》报导，波音首架 737MAX 已在本周完成组装并公开亮相，明年初将首航，预计 2017 年第 3 季服役。这款单通道客机比第一代 737 省油 20%，可降低航空公司营运成本。

尽管目前波音 737 与空巴  A320 市占率约五五波，但截至今年 11 月底空巴  A320neo订单达 4443 架，反观波音 737MAX 订单仅 2955 架，市占比例约六比四。

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